LA VIDA NO SE MIDE POR LAS VECES QUE RESPIRAS, SINO POR AQUELLOS MOMENTOS QUE TE DEJAN SIN ALIENTO.

PIERDE EL MIEDO, DA UN PASO ADELANTE...

lunes, 30 de marzo de 2009

LUNES, 30-03-09 (Lunes negro, negra luz)


Hace apenas una semana que llegó la primavera y desde el sábado no hay sol ni calor. Sólo nubes grises, cargadas de lluvia sucia, un frío que huele a invierno que está dejando nieve en algunos lugares. Vamos hacia atrás en el tiempo? Ojalá, a veces me gustaría poder retroceder unos pasos, unos días, y cambiar las cosas. Qué cosas habría que cambiar es algo que aún no tengo claro pero confío en averiguarlo en algún momento.

En el trabajo las cosas parecen complicarse por momentos. Cada día nos llega algún rumor nuevo y las caras de los jefes no dicen nada bueno. Hay demasiadas miradas de reojo, muchas reuniones, comentarios a media voz que hoy dicen una cosa y mañana otra diferente, malos modos y peores caras... De repente te dicen que tienes que trabajar un sábado sin excusa alguna y a los diez minutos ya no hace falta que aparezcas. Es para volverse loco de incertidumbre. Ya no sé qué pensar pero otro día como éste lunes y a mí me encierran en una celda acolchada.

El domingo son las carreras en Cheste, el mundial de SBK. Después de que cierta cosa haya pasado y de andar oscilando entre la decepción y el enfado, había decidido que mejor me quedaba en casita. Hoy, con la cabeza fría (o casi) he pensado que me voy. Qué puede perderse? Sé que si no bajo, me pasaré la mañana delante de la tele maldiciéndome por no estar allí, sintiendo los motores y la gente gritar. Así que voy, me voy y que pase lo que sea. Me da igual. Bueno, no; no me da igual, me sigue fastidiando porque por más vueltas que le doy, no entiendo nada de nada pero en algún rincón de mi cerebro debe de quedar un poquito de cordura que me dice que no hay nada que entender. Simplemente hizo limpieza, yo no he hecho nada raro y cualquier día de estos vuelve... o no pero no será por mi culpa. Y voy a ver las carreras y voy a verle si es posible y si no, pues tampoco pasará nada. Mejor aún: habré pasado un buen día porque estaré con buenos amigos y viendo motos. ¿Se te ocurre algo mejor que eso? Mmmm... ahora mismo, no.

Cualquier día de estos seré capaz de dedicarle este espacio a Noe. En apenas un mes se irá a Inglaterra y aunque será sólo por un año (si no le coje el gustillo al tema)... yo no hago más que pensar que un año es mucho tiempo. No está tan lejos, ya estamos haciendo planes para ir a verla todas unos días y yo iré en julio para ir juntas a ver las carreras en Donington, ella vendrá para la boda de Trix en junio y cuando tenga que arreglar el tema del piso y a ver a sus padres pero... no sé, se me hace difícil y extraño. Pero para poder hablar de eso, necesito un poco de tranquilidad y no este torbellino que me bulle en la cabeza. Noe, tú sabes que te echaré muchísimo de menos, verdad?

Se me lían las palabras y las ideas se me extravían. A veces tengo el principio de una frase y cuando voy a escribirla... desaparecen. Es la lluvia, seguro. Cuando salga el sol de nuevo, las cosas mejorarán. Siempre he pensado que por muy bajo que sientas que estás, por muy mal que te vaya, todavía puedes caer más. El consuelo es que después el único camino que te queda es cuesta arriba. Y es difícil pero aferrándote con las manos y los pies, apretando los dientes, un buen día te encuentras en la superficie otra vez sin saber muy bien cómo lo has hecho, pero estás ahí y es lo que cuenta. Ciclos, la vida se compone de ciclos que se repiten constantemente, en lo bueno y en lo malo.

Mjo

sábado, 28 de marzo de 2009

DOMINGO, 29-03-09 (No es bueno pensar tanto...)


La vida es sueño y los sueños… sueños son. ¿Qué tiene de malo soñar? Mientras no se pierda contacto con la realidad, nada. A veces, necesitamos cerrar los ojos y sentir que estamos lejos, quizás en otro tiempo y lugar, con personas que no conocemos o con quien hemos pasado momentos muy felices, personas con las que desearías pasar un solo instante otra vez. ¿Cúal es tu lugar secreto, ese lugar al que te escapas cuando quieres estar a solas contigo? Un valle lleno de flores, con un riachuelo de agua fresca; una playa desierta, sin más horizonte que el mar y el cielo despejado de nubes; una biblioteca vacía, sólo los libros, sus historias y tú; un circuito de motos, en la línea de meta, los semáforos que se encienden poco a poco, justo un segundo antes de la señal de salida, con los motores que rugen al ritmo de tu corazón y la adrenalina que se dispara en cuanto llegas a la primera curva antes que los demás; una tienda de ropa de marca, sin clientas que molesten, con todos los modelos a tu disposición y tú con una talla perfecta; una pastelería llena a rebosar de pasteles de chocolate, de mousse de limón, de turrón, de nata, de diminutas piezas de repostería; la sala de un gimnasio con todas las máquinas esperando a ser usadas por ti; la plaza de un pueblo medieval con las calles engalanadas para una fiesta y tú con un maravilloso vestido de terciopelo rojo o disfrazada de guerrero celta; un tren que llega a su hora por una vez, donde puedes sentarte en el sitio que más te gusta sin tener que compartirlo con el mirón de turno que no quita ojo de a) tus pechos o b) lo que estás escribiendo/leyendo/mirando; un coche deportivo descapotable y una carretera desierta, con las mínimas curvas posibles, tu música favorita en los oídos y el sol y el viento en la cara; una sala de conciertos con el grupo que sigues a muerte, lo hagan mejor o peor que en el último disco, que toca solo para que tú los escuches y cantes sus canciones, por supuesto con una voz maravillosa; un bar con mesa de billar, donde puedas hacer el ridículo todo lo que te de la gana porque necesitas veinticinco golpes para meter una bola en el agujero que toca; el lugar donde trabajas, sin teléfono ni clientes ni compañeros plastas ni jefes irritantes; la sala de un cine, tu película preferida de todos los tiempos en la pantalla, una máquina de palomitas y otra de Sprite al alcance de la mano…

Dime qué sueñas, dime qué deseas, dime qué hay que hacer para perseguir un sueño y convertirlo en realidad. Dime en qué momento los sueños se transforman en obsesión y empiezan a hacer daño, cuándo lo que tanto deseas te lastima y casi sangras como si fuera una herida real y no imaginaria. Contra eso no hay puntos que valgan, no vendrá ningún médico a ponerte sutura ni darte una pastilla para que se aturda el dolor.


Esto lo escribí en septiembre del año pasado y ahora, que por casualidad me lo he encontrado en el portátil, me pregunto qué porras era lo que tanto daño me estaba haciendo. ¿Dani, todavia? Podría ser, por las fechas pero ni siquiera recordaba haber dicho tantas tonterías! Definitivamente, no es bueno pensar tanto y menos ponerlo por escrito. Mejor me voy a dormir! Mañana es la primera carrera del Mundial de F1, bien tempranito, y luego es lunes otra vez. Será una semana muy larga... El domingo son las SBK en Cheste y vamos a ir a verlas. Bueno, a VERLE... Bueno, a verles a todos!!! Ay, ya estoy otra vez pensando demasiado! Buenas noches!

Mjo

miércoles, 25 de marzo de 2009

MIERCOLES, 25-03-09 (I wish you love... in every way)

Hoy he visto una película rara, rara, rara... Se llama "Eye of the beholder" (no me acuerdo del nombre en castellano) y esta canción forma parte de la banda sonora. Me ha encantado! Os dejo la letra...

I Wish You Love (Chrissie Hynde)

Goodbye
No use leading with our chins
This is where the story ends
Never lovers, ever friends

Goodbye
Let our hearts call it a day
But before you walk away
I sincerely want to say

I wish you bluebirds in the spring
To give your heart a song to sing
And then a kiss
But more than this
I wish you love
And in July a lemonade
To cool you in some leafy glade
I wish you health
But more than wealth
I wish you love

My broken heart and I agree
That you and I could never be
So with my best
My very best
I set you free

I wish you shelter from the storm
A cozy fire to keep you warm
But most of all
When snowflakes fall
I wish you love

Besos a todos!

mjo

jueves, 5 de marzo de 2009

JUEVES, 05-03-09 (Estaciones de paso)


A veces lamento no haberlo intentado, tener siempre tanto miedo a todo, creer que no vale la pena, que no va a salir bien. Entonces me siento y pienso que lo hecho, hecho está y que de nada sirve echarse las manos a cabeza porlo que podía haber sido y yo no dejé que fuera.

Me gustaría ser capaz de soñar, de volar más alto y correr más lejos sin perder el aliento.

Quiero sentir el abismo bajo los dedos de mis pies, saber que lo único que tengo que hacer es dar un pasito para hundirme o remontar el vuelo extendiendo estas alas que no sé si funcionan porque no las he probado.

Quiero ver salir el sol en cualquier playa, seguir la luna cuando salga detrás de una montaña, dejar que la lluvia me cale hasta los huesos, escuchar el trueno en lo más hondo de mi ser, cansarme de hablar durante horas o saborear el silencio de la madrugada.

Quiero encontrarme; quiero salir a buscarme, conocerme sin prejuicios, como si fuera nueva.

Quiero guardar secretos y compartir recuerdos, hacer miles de fotos y colgarlas en una pared para sonreír cada vez que las mire.

Quiero poder decir "yo estuve allí" cuando esa esa plaza por la tele y que alguien me conteste"yo estaba contigo".

Quiero soñar que despiertas a mi lado, estés donde estés, seas quien seas.

Quiero encontrar mi camino.

Quiero reconocerte si te veo, saber que eres tú, no bajar los ojos y pasar de largo otra vez.

Quiero pararme a pensar que todo puede cambiar en un segundo, que el mundo sigue moviéndose aunque a veces yo no lo sienta.

Mjo

martes, 3 de marzo de 2009

MARTES, 03-03-09 (Qatar, punto y final... o ya falta menos!!!!)



Stoner se mantiene al frente en el test nocturno




El australiano lidera la tabla de tiempos en las primeras horas de la tercera y última sesión de entrenamientos nocturnos en el Circuito de Losail

Casey Stoner se mantiene como el más rápido mediada la última tanda de ensayos en Qatar, pese a ser, con diferencia, el piloto que menos ha rodado hasta el momento. A las 21.00h. (hora local, 19.000h. CET ) el piloto del Ducati Marlboro figura en cabeza del grupo de MotoGP con un crono de 1.56.301 que mejora en 8 décimas de segundo el registro que ayer ya le permitió encabezar la tabla de tiempos de la segunda sesión.

Tras la lluvia del primer día y el viento combinado con bajas temperaturas de la segunda jornada, la última noche de entrenamientos ha arrancado bajo condiciones meteorológicas más favorables, con temperaturas de 20º C y sin viento, lo que sin duda ayudará a que los equipos puedan llevar a cabo sus programas de trabajo y a que los pilotos mejoren sus tiempos.

Además de Stoner, también Valentino Rossi ha rodado por primera vez por debajo de 1.57 en este test. El Campeón del Mundo, que sigue centrado principalmente en las novedades electrónicas de su M1, figura en segunda posición con un crono de 1´56.972.
También su compañero de equipo Jorge Lorenzo está evidenciando mejoras en esta última tanda. El mallorquín, que manifestaba ayer su propósito de adaptar su pilotaje a los neumáticos Bridgestone, se ha situado provisionalmente con el quinto mejor crono, inmediatamente detrás de Nicky Hayden – que prosigue con las pruebas del nuevo basculante de la Desmosedici- y de Loris Capirossi (Rizla Suzuki). Colin Edwards (Monster Tech 3 Yamaha) está centrado en las pruebas de suspensiones y rueda emplazado provisionalmente en sexta posición.

El único incidente de la sesión ha sido la caída del italiano Niccoló Canepa (Pramac Racing) en la curva13 del trazado, sin consecuencias físicas.
Varios pilotos tienen previsto completar el test realizando simulaciones de carrera en las horas finales de la tanda.

Test Oficial Nocturno de Qatar
(Tiempos hasta las 21.00 (hora local)

2. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 1'56.972 (36)
3. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1'57.225 (36)
4. Loris Capirossi, Suzuki MotoGP - 1'57.253 (26)
5. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1'57.414 (41)
6. Colin Edwards, Monster Yamaha Tech3 - 1'57.515 (46)
7. Chris Vermeulen, Suzuki MotoGP - 1'57.741 (39)
8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1'57.816 (32)
9. Mika Kallio, Pramac Racing - 1'57.938 (36)
10. Niccolo Canepa, Pramac Racing - 1'57.946 (32)
11. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1'58.243 (32)
12. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1'58.302 (34)
13. Yuki Takahashi, Scot Racing Team - 1'58.455 (34)
14. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1'58.565 (32)
15. James Toseland, Monster Yamaha Tech3 - 1'59.177 (30)
16. Marco Melandri, Hayate Racing Team - 1'59.575 (34)


Suppo, satisfecho con el despliegue de las Ducati

El Project Manager de Ducati alaba el trabajo de sus pilotos y comenta el estreno del nuevo basculante de la Desmosedici GP9.

Tras los grandes cambios realizados en la Ducati Desmosedici GP9 durante las primeras etapas de la pretemporada, el equipo perfecciona ahora algunos detalles relativamente menores en las pruebas finales, antes de que la temporada 2009 arranque en Qatar.Esta semana, los ensayos nocturnos en Losail han permitido poner en juego el nuevo basculante salido de la factoría de Borgo Panigale.

Casey Stoner, autor ayer del mejor crono del día, tuvo tiempo de montar en su Ducati la nueva horquilla de suspensión trasera en una breve tanda realizada en la última parte de la sesión. Livio Suppo, Project Manager de Ducati MotoGP ha comentado la introducción de este componente y la sólida actuación de sus pilotos en este Test.
"Es la primera vez que lo probamos” dice el técnico sobre el nuevo basculante.”Por supuesto, aún no es perfecto. Tenemos que trabajar en la puesta a punto de la moto para adaptarlo, pero la primera sensación es buena y positiva”.

Valorando el estado físico de Stoner y las pruebas realizadas ayer con el nuevo componente, Suppo ha dicho: “ "Casey está mejorando y contento con la muñeca, creo que está mejor de lo que esperábamos. La pista también está mejor en comparación con la de Sepang, que es muy exigente físicamente. En cualquier caso, él está contento con la moto; sin duda las condiciones de la pista no eran perfectas pero ha podido hacer varias vueltas y en la última salida ha probado el nuevo basculante. Nos está ayudando en lo que estamos buscando y se siente satisfecho por ello”.

El manager italiano ha destacado también el trabajo de Nicky Hayden, quien el domingo encabezó la tabla de tiempos en la primera sesión del test qatarí: “Podemos estar muy contentos con Nicky, que hizo su mejor crono a 10 minutos para el final, cuando el circuito estaba en las peores condiciones y la temperatura era muy baja. Cada vez que se sube a la moto va mejor y creo que es el compañero de equipo perfecto para Casey".

Bueno, pues como los profesionales han hablado, suscribo lo que dicen y me callo. Estoy encantada de la vida de ver que Nicky está poco a poco cogiéndole el tranquillo a la Ducati, me gusta muchísimo ver que en el equipo le aprecian y que no les cuesta ni un poquito reconocerle el buen trabajo que está haciendo y, sobre todo, saber que cada día que pasa es uno menos para que empiece el Campeonato. Hoy he estado viendo un trocito de "The Doctor, the Tornado and the Kentucky Kid" (sobre el G.P. de Laguna Seca en 2005 creo) y cuando he visto todas las motos en la línea de salida, esperando que se apagara el semáforo, se me ha puesto la piel de gallina. Necesito que empiecen YA!!!! Menos mal que por medio hay SBK, SuperSport, el AMA que creo que empieza también este finde, el Nacional de Enduro... La travesía del desierto de la pretemporada es cada año más dura, ay!

Mjo

domingo, 1 de marzo de 2009

DOMINGO, 01-03-09 (Big Nicky too!!!)

Hayden, el más rápido en el arranque de Qatar


Nicky Hayden ha firmado el mejor crono en el arranque del Test Oficial nocturno que se ha iniciado hoy en el Circuito de Losail, en Qatar.

El piloto del Ducati Marlboro Nicky Hayden ha sacado el máximo provecho a la limitada presencia en la pista de Losail de los pilotos de la categoría reina en el segundo test de la pretemporada 2009. Hayden ha anotando su mejor crono- de 2.00.717- en los compases finales de la tanda, en una jornada que se ha visto condicionada por una tormenta que ha descargado con fuerza sobre el trazado apenas una hora después del inicio del entrenamiento.

Aunque las condiciones eran buenas cuando se ha abierto la pista a las18.00 (hora local) la actividad se ha interrumpido durante casi cuatro horas por la insólita aparición de la lluvia que ha dejado encharcadas algunas curvas.

En la reanudación, pocos pilotos han mejorado sus registros y varios de ellos no han llegado ha estrenarse hoy en la pista qatarí. Ha sido el caso el australiano Casey Stoner (Ducati Marlboro), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) o del español Dani Pedrosa (Repsol Honda). El Campeón del Mundo Valentino Rossi (Fiat Yamaha) ha completado un único giro.

Marco Melandri ha sido uno de los pilotos que ha aprovechado la sesión al máximo. El italiano ha pisado antes que nadie el asfalto de Losail y ha iniciado finalmente sus preparativos para la temporada 2009 después de que esta misma semana se hiciera oficial la participación de Kawasaki en el Campeonato de este año.

El piloto de 26 años ha completado sus primeras vueltas a los mandos de la ZX-RR del Hayate Racing Team (nombre con el que se ha bautizado al nuevo equipo que tiene al piloto de Ravenna como único representante). Melandri ha reconocido acusar la inactividad tras un período tan largo sin subirse a la moto pero ha subrayado las buenas sensaciones iniciales que ha obtenido sobre la Kawasaki y ha acabado firmando sorpresivamente el segundo mejor crono del día, a 0.150s. del norteamericano de Ducati que le ha relevado este año en el equipo oficial de Ducati.

Test Oficial Qatar. Tiempos del primer día:
1. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 2'00.717 (29 laps)
2. Marco Melandri, Hayate Racing Team - 2'00.867 (31)
3. Mika Kallio, Pramac Racing - 2'01.020 (27)
4. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 2'01.074 (15)
5. Niccolo Canepa, Pramac Racing - 2'01.328 (21)
6. Chris Vermeulen, Suzuki MotoGP - 2'01.843 (5)
7. Yuki Takahashi, Scot Racing Team - 2'03.221 (18)
8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 2'03.233 (15)
9. James Toseland, Tech3 Yamaha - 2'03.417 (6)
10. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 2'03.580 (14)
11. Colin Edwards, Tech3 Yamaha - 2'03.652 (5)
12. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 2'08.637 (3)
13. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 2'24.832 (1)
14. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team N/A (0)
15. Dani Pedrosa, Repsol Honda N/A (0)
16. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team N/A (0)
17. Loris Capirossi, Suzuki MotoGP N/A (0)

(http://www.motogp.com/)

Bueno, pues otra alegría! Ya que el Barça ha decidido empezar a darnos un disgusto detrás de otro (y no voy a hablar más del tema) se agradece que los chicos de las dos ruedas nos hagan sonreir. En Qatar ha llovido, y algunos han pasado de subirse a la moto (ya sabemos de quién hablo especialmente...), pero los demás han ido hasta allí a trabajar y lo han hecho de verdad. Queda poco más de un mes para que se apague el primer semáforo del campeonato y hay que mejorar muchas cosas todavía pero... Señoras y señores, tomen asiento: the show is about to begin!!!!

Mjo

DOMINGO, 01-03-09 (Big Ben!)

Ben Spies (Yamaha) logra su primera victoria


Ahora sí. Todo apuntaba a que Ben Spies iba a dar la campanada en su primera aparición en Superbike pero ha tenido que ser en la segunda, y en esta ocasión no ha fallado. Ha salido como un cohete al apagarse el semáforo de Phillip Island y sólo Noriyuki Haga ha sido capaz de plantarle cara al americano. Haslam (Honda) ha sido tercero tras luchar con Fabrizio (Ducati) y Biaggi (Aprilia).

Ben Spies había llegado a Phillip Island arrasando. No había rodado antes en la pista australiana y además era novato en el Mundial de Superbike, pero eso no le impidió lograr la Superpole y el primer puesto en las dos primeras parrillas de la temporada.

En su primera ocasión falló en la salida y unos metros después de arrancar le veíamos visitando la grava y perdiendo la oportunidad de dar la campanada tal y como venía anunciando. Pero en su segunda oportunidad no ha defraudado y ha sido el gran protagonista que anunciaba.

Sólo el ganador de la anterior carrera, Noriyuko Haga (Ducati) ha sido capaz de darle caza. Esto le ha llevado varias vueltas y tras darle caza logró superarle, pero el empuje del americano seguía “in crescendo” y ha llegado el momento en el que Haga ha dado su brazo a torcer y le ha dejado escapar.

Mientras tanto veíamos una interesante lucha por la tercera plaza. Fabrizio (Ducati) y Biaggi (Aprilia) luchaban por subir al podio y vuelta a vuelta se amenazaban con adelantamientos.Por detrás de ellos iban recortando metros Haslam (Honda) y Laconi (Ducati) que viendo el final de carrera han hecho lo posible por acercarse al segundo grupo.

Haslam tomaba la iniciativa y atacaba, primero a Biaggi y después a Fabrizio. Con el inglés liderando el segundo grupo Biaggi ha cometido un error tocando con su rueda delatera la trasera de Fabrizio y ambos han salido perjudicados. El romano se ha salido de la pista y ha perdido muchas posiciones terminando la carrera en 15ª posición. Fabrizio no ha salido tan mal parado, pero ha perdido una posición a favor de Laconi (Ducati) que ha sido cuarto.

La primera BMW no ha logrado una posición destacada pero en esta ocasión ha sido Rubén Xaus el mejor clasificado a lomos de esta nueva moto. El catalán ha sido 11º, su número. Carlos Checa (Honda) llegaba poco detrás que Xaus, en 13ª posición mientras que David Salom (Kawasaki), que está teniendo un difícil comienzo de temporada, vuelve a cerrar la tabla siendo ahora, 24º.

Race 2 : 1. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 34'20.457 (170,857 kph); 2. Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.286; 3. Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 4.213; 4. Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 4.490; 5. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 6.045; 6. Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 9.947; 7. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 10.174; 8. Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 12.100; 9. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 12.742; 10. Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 20.061; 11. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 24.854; 12. Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 25.192; 13. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 27.162; 14. Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 29.737; 15. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 30.036; 16. Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 38.458

Bueno, pues ya ha arrancado la temporada y de qué manera! La primera carrera ha sido emocionante pero ni de lejos como la segunda. Según han dicho los locutores (hablaban en inglés y eran las dos de la mañana, puedo haberlo entendido mal...) Biaggi ha echado a Ben de la pista antes de completar una vuelta y aunque ha podido remontar posiciones, se ha quedado un puesto de sumar puntos en su debut. En cambio, en la segunda ha rodado perfectamente y después de 22 vueltas interminables, sobre todo las dos últimas, ha cruzado la meta en primera posición! Eran casi las seis y media de la madrugada y yo estaba tirada en la cama, con el portátil a un palmo para poder ver las carreras por la web, ¡y sin poder gritar! Me ha encantado, de verdad. NECESITABA ver motos otra vez, escucharlas... No me puedo creer que en un mes vaya a verlas en directo, en Cheste. Me muero de ganas!

Por si a alguien le interesa, las carreras en la web del mundial se ven de maravilla. No he tenido cortes en la transmisión, la imagen es de una calidad más que razonable y, algo que es muy importante, no hay que pagar para verlas... Eso sí, los locutores hablan sólo en inglés y cuando se emocionan es un poco difícil de seguirlos pero yo me lo voy a tomar como si fuera una práctica intensiva del idioma. Igual hasta saco algo bueno, jejeje! Este año no me voy a perder ni una carrera. A los que no la hayais podido ver, por cuestión de la hora o de no saber que existía la posibilidad de la web, están archivadas para que podais acceder, así como unos cuantos videos que igual os interesan. La dirección es : http://www.worldsbk.com/, pestaña "sbk tv". Disfrutadlas... yo creo que repetiré esta tarde...

Mjo