El australiano lidera la tabla de tiempos en las primeras horas de la tercera y última sesión de entrenamientos nocturnos en el Circuito de Losail
Casey Stoner se mantiene como el más rápido mediada la última tanda de ensayos en Qatar, pese a ser, con diferencia, el piloto que menos ha rodado hasta el momento. A las 21.00h. (hora local, 19.000h. CET ) el piloto del Ducati Marlboro figura en cabeza del grupo de MotoGP con un crono de 1.56.301 que mejora en 8 décimas de segundo el registro que ayer ya le permitió encabezar la tabla de tiempos de la segunda sesión.
Tras la lluvia del primer día y el viento combinado con bajas temperaturas de la segunda jornada, la última noche de entrenamientos ha arrancado bajo condiciones meteorológicas más favorables, con temperaturas de 20º C y sin viento, lo que sin duda ayudará a que los equipos puedan llevar a cabo sus programas de trabajo y a que los pilotos mejoren sus tiempos.
Además de Stoner, también Valentino Rossi ha rodado por primera vez por debajo de 1.57 en este test. El Campeón del Mundo, que sigue centrado principalmente en las novedades electrónicas de su M1, figura en segunda posición con un crono de 1´56.972.
También su compañero de equipo Jorge Lorenzo está evidenciando mejoras en esta última tanda. El mallorquín, que manifestaba ayer su propósito de adaptar su pilotaje a los neumáticos Bridgestone, se ha situado provisionalmente con el quinto mejor crono, inmediatamente detrás de Nicky Hayden – que prosigue con las pruebas del nuevo basculante de la Desmosedici- y de Loris Capirossi (Rizla Suzuki). Colin Edwards (Monster Tech 3 Yamaha) está centrado en las pruebas de suspensiones y rueda emplazado provisionalmente en sexta posición.
El único incidente de la sesión ha sido la caída del italiano Niccoló Canepa (Pramac Racing) en la curva13 del trazado, sin consecuencias físicas.
Varios pilotos tienen previsto completar el test realizando simulaciones de carrera en las horas finales de la tanda.
Test Oficial Nocturno de Qatar
(Tiempos hasta las 21.00 (hora local)
2. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 1'56.972 (36)
3. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1'57.225 (36)
4. Loris Capirossi, Suzuki MotoGP - 1'57.253 (26)
5. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1'57.414 (41)
6. Colin Edwards, Monster Yamaha Tech3 - 1'57.515 (46)
7. Chris Vermeulen, Suzuki MotoGP - 1'57.741 (39)
8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1'57.816 (32)
9. Mika Kallio, Pramac Racing - 1'57.938 (36)
10. Niccolo Canepa, Pramac Racing - 1'57.946 (32)
11. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1'58.243 (32)
12. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1'58.302 (34)
13. Yuki Takahashi, Scot Racing Team - 1'58.455 (34)
14. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1'58.565 (32)
15. James Toseland, Monster Yamaha Tech3 - 1'59.177 (30)
16. Marco Melandri, Hayate Racing Team - 1'59.575 (34)
Suppo, satisfecho con el despliegue de las Ducati
El Project Manager de Ducati alaba el trabajo de sus pilotos y comenta el estreno del nuevo basculante de la Desmosedici GP9.
Tras los grandes cambios realizados en la Ducati Desmosedici GP9 durante las primeras etapas de la pretemporada, el equipo perfecciona ahora algunos detalles relativamente menores en las pruebas finales, antes
de que la temporada 2009 arranque en Qatar.Esta semana, los ensayos nocturnos en Losail han permitido poner en juego el nuevo basculante salido de la factoría de Borgo Panigale.
Casey Stoner, autor ayer del mejor crono del día, tuvo tiempo de montar en su Ducati la nueva horquilla de suspensión trasera en una breve tanda realizada en la última parte de la sesión. Livio Suppo, Project Manager de Ducati MotoGP ha comentado la introducción de este componente y la sólida actuación de sus pilotos en este Test.
"Es la primera vez que lo probamos” dice el técnico sobre el nuevo basculante.”Por supuesto, aún no es perfecto. Tenemos que trabajar en la puesta a punto de la moto para adaptarlo, pero la primera sensación es buena y positiva”.
Valorando el estado físico de Stoner y las pruebas realizadas ayer con el nuevo componente, Suppo ha dicho: “ "Casey está mejorando y contento con la muñeca, creo que está mejor de lo que esperábamos. La pista también está mejor en comparación con la de Sepang, que es muy exigente físicamente. En cualquier caso, él está contento con la moto; sin duda las condiciones de la pista no eran perfectas pero ha podido hacer varias vueltas y en la última salida ha probado el nuevo basculante. Nos está ayudando en lo que estamos buscando y se siente satisfecho por ello”.
El manager italiano ha destacado también el trabajo de Nicky Hayden, quien el domingo encabezó la tabla de tiempos en la primera sesión del test qatarí: “Podemos estar muy contentos con Nicky, que hizo su mejor crono a 10 minutos para el final, cuando el circuito estaba en las peores condiciones y la temperatura era muy baja. Cada vez que se sube a la moto va mejor y creo que es el compañero de equipo perfecto para Casey".
Bueno, pues como los profesionales han hablado, suscribo lo que dicen y me callo. Estoy encantada de la vida de ver que Nicky está poco a poco cogiéndole el tranquillo a la Ducati, me gusta muchísimo ver que en el equipo le aprecian y que no les cuesta ni un poquito reconocerle el buen trabajo que está haciendo y, sobre todo, saber que cada día que pasa es uno menos para que empiece el Campeonato. Hoy he estado viendo un trocito de "The Doctor, the Tornado and the Kentucky Kid" (sobre el G.P. de Laguna Seca en 2005 creo) y cuando he visto todas las motos en la línea de salida, esperando que se apagara el semáforo, se me ha puesto la piel de gallina. Necesito que empiecen YA!!!! Menos mal que por medio hay SBK, SuperSport, el AMA que creo que empieza también este finde, el Nacional de Enduro... La travesía del desierto de la pretemporada es cada año más dura, ay!
Mjo
No hay comentarios:
Publicar un comentario